Ремонт рамы и подвески

Несущая рама – это основной элемент ходовой части грузовика, придающая машине жесткость, необходимую для того, чтобы перевозить габаритные грузы в разных дорожных условиях. Что касается подвески, то эта деталь отвечает за связь несущей рамы с трансмиссий и колесами. Чтобы рама и подвеска долгое время были в рабочем состоянии, не стоит превышать пределы вместительности автомобиля. Особенно, если ездить приходится не только по новому асфальту. Важную роль в долговечности деталей играет и качество грузового ремонта. Его рекомендуют проводить каждые 15-29 тысяч км.

Виды поломок

• погнутые балки,
• деформация формы передних клыков,
• трещины на балках,
• шатающиеся заклепочные соединения.

Как проводится ремонт рамы?

Мастер разбирает раму частично или полностью на специальном стенде – в зависимости от тяжести повреждений. Погнутые места исправляют с помощью специальных приспособлений – металлических прутов, прессов, домкратов с цепью. Поэтому, для аккуратного и долговечного результата, не рекомендуется проделывать это самостоятельно. Небольшие трещины – отшлифовывают и заваривают. Если речь идет о внушительных повреждениях рамы, то процесс ремонта грузового автомобиля – более трудоемкий. Нужно, как минимум, вмонтировать в конструкцию новый, аналогичный по форме и размеру, фрагмент. Сварка в этом случае проводится методом «встык». Внахлест устанавливать детали нельзя. И профессиональный мастер должен об этом знать.  

Состояние заклепок проверяют обычным постукиванием с помощью молотка. Если они ослабели, то слышно дребезжание. От износившихся элементов можно избавиться, срубив кузнечным зубилом верхушки заклепок и выбив бородком стержни. 

Как узнать о неполадках с подвеской?

Посторонние шумы и стуки во время движения грузового автомобиля —  это сигнал того, что нужно срочно обратиться в автомастерскую за ремонтом. Что еще указывает на серьезные поломки?

• свободный ход руля,
• затрудненное управление машиной на большой скорости,
• удлиненный тормозной путь,
• сильные рывки во время движения по неровным поверхностям,
• крен автомобиля на поворотах

Если возникли проблемы с подвеской, то специалисты автосервиса в Минске, прежде чем начать ремонт грузового авто, тщательно осмотрят амортизаторы, рычаги и пружины, изучат состояние тормозов и подшипников, а также гидравлической системы. Все это – для точного обнаружения причин, которые привели к дефектам, и качественного их устранения.

Почему клиенты уже 20 лет выбирают «Белтранслайн»?

Компания «Белтранслайн» специализируется на профессиональном ремонте грузовых автомобилей уже более 20 лет. Комплекс наших услуг – очень широкий. Мы работаем с подвесками и двигателями, топливной, воздушной, выхлопной и тормозной системами, рамами и кабинами. Убираем нехарактерные для автомобиля шумы, восстанавливаем насосы и радиаторы, кондиционеры и стеклоподъемники.

В чем еще преимущества компании?

• качественная компьютерная диагностика автомобилей,
• использование деталей и комплектующих только от проверенных производителей,
• предоставление гарантий,
• профессиональная команда,
• оснащение СТО современным и исправным оборудованием,
• приемлемые цены на любые виды услуг,
• внимательный индивидуальный подход к каждому клиенту,
• выполнение ремонта любой сложности.

Как сделать заказ

Если ваш грузовой автомобиль вышел из строя, и необходимо записаться на ремонт, позвоните нам по любому из номеров – +375 29 676-52-00 (автосервис), +375 29 676-52-10 (офис). Или обратитесь на почту office@beltransline.by. Можно также заполнить форму обратной связи внизу страницы –  мы обязательно проконсультируем вас и поможем сделать выбор.